Всё начиналось с обыкновенного питерского гаража, который и дал название самому кастом-ателье, — по документам он назывался «Бокс 39». Троим друзьям пришла в голову идея тюнинговать старенькую «Волгу», но она в этот гараж просто не помещалась. В итоге остановились на мотоциклах.

Тогда, в 2011-м, информации о кастомайзинге почти не было — и это привлекало ещё больше. После первого проекта, построенного на свои деньги, и первой успешной выставки ребята начинают собственное производство. Первый опыт, траверсы для Suzuki Boulevard, заказали у «дяди Васи на заводе», но затея провалилась — деталь не подошла. Ребята поняли, что без ЧПУ-станков нормальный кастомайзинг невозможен. В 2014 году один из потенциальных клиентов становится соинвестором. Был куплен первый фрезерный станок за 10 миллионов рублей — тогда и началось настоящее технологичное производство.

Любой кастом-проект BOX39 начинается с цифрового 3D-проектирования — самого сложного и долгого этапа. Только на проектирование узора колёс мотоцикла уходит в среднем от 30 до 100 часов отрисовки. Чтобы проектировать эффективно и быстро, ребята выбрали программный комплекс SOLIDWORKS.

С помощью SOLIDWORKS специалисты BOX39 рассчитывают прочность деталей, делают большие сборки, рисуют дизайн при создании новых элементов. Даже эскиз колёс часто сразу скетчируется в SOLIDWORKS, а не на бумаге.

На фото — заднее колесо для проекта Giotto5, ширина резины 300 мм. Для отрисовки использовался SOLIDWORKS 2019

Сегодня BOX39 — кастом-ателье, которое строит индивидуальные мотоциклы любого уровня. Производство оборудовано двумя 5-осевыми вертикально обрабатывающими фрезерными центрами, с помощью которых можно создать крутые колёса, траверсы, маятники, крышки и многие другие востребованные у клиентов детали с фрезеровкой всех видов металла.

В планах компании — создать библиотеку готовых изделий и вести все заказы в SOLIDWORKS.